萊基深水港

尼日利亞的第一個(gè)深水港——萊基深水港開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，將成為西非的重要貨運(yùn)樞紐。

這是尼日利亞第一個(gè)全自動(dòng)港口，也是最大的港口，該投資項(xiàng)目由中國(guó)港灣、拉各斯州政府、尼港務(wù)局及新加坡Tolaram公司共同參與，由法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)負(fù)責(zé)日常運(yùn)營(yíng)。

該項(xiàng)目耗資16億美元，年吞吐量將達(dá)到120萬(wàn)標(biāo)箱，將助力拉各斯進(jìn)一步升級(jí)成為西非和中非的轉(zhuǎn)運(yùn)中心，在未來(lái)預(yù)計(jì)為尼日利亞帶來(lái)3610億美元的總體經(jīng)濟(jì)效益。尼日利亞的布哈里總統(tǒng)主持剪彩儀式，標(biāo)志著該港口于2022年11月正式完工。

布哈里總統(tǒng)稱，“該港口建成后，將直接和間接創(chuàng)造超過(guò)17萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位，作為中西非最大現(xiàn)代化深水港，將對(duì)我國(guó)乃至整個(gè)中西非航運(yùn)和經(jīng)濟(jì)格局帶來(lái)重大變革?！?/p>

保留52.5%的股權(quán)

為迎接開(kāi)幕式，達(dá)飛5570 TEU的集裝箱船“達(dá)飛莫扎特號(hào)”于1月22日駛?cè)朐摳?。一直以?lái)，尼日利亞港口的吞吐量跟不上其外貿(mào)的發(fā)展，致使港口擁堵情況日趨嚴(yán)重，而萊基港的啟用將有效改善尼日利亞的貨運(yùn)壓力、加快港口貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度、提升港口吞吐量，該港運(yùn)營(yíng)后預(yù)計(jì)將避免尼日利亞每年142億美元的GDP損失。

港口位于拉各斯以東約40英里處，占地超過(guò)90公頃。該項(xiàng)目由中國(guó)港灣工程公司建造，是中國(guó)“一帶一路”倡議的一部分。中國(guó)企業(yè)在完成港口建設(shè)后，正式將港口移交給尼日利亞，但保留了港口52.5%的股權(quán)。

政府計(jì)劃共建設(shè)6個(gè)新深水港。

這是尼日利亞第一個(gè)擁有新巴拿馬型船到岸起重機(jī)的港口。完工后，該港口還將擁有一個(gè)液體散貨碼頭，有三個(gè)泊位，可處理16萬(wàn)載重噸的船舶。另外，通過(guò)連接防波堤的管道，還將建設(shè)一個(gè)油庫(kù)。并且，干散貨碼頭可每年處理多達(dá)400萬(wàn)噸干散貨。

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http://www.xishid.cn/news/industry/797.html 尼日利亞萊基深水港開(kāi)港！年吞吐量達(dá)120萬(wàn)TEU，耗資16億美元