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2023開(kāi)局不利!達(dá)飛集團(tuán)收益大縮水

日期:2023/6/2 10:52:38 / 來(lái)源:

內(nèi)容摘要:2022 年同期相比,法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)公司今年第一季度的收入、收益和利潤(rùn)大幅下降。其中,公司收入達(dá)到127億美元,下降30.2%。折舊、攤銷及利息前營(yíng)業(yè)利潤(rùn)(EBITDA)下降61.3%,至34億美元。凈利潤(rùn)從2022年第一季度的72億美元下降至今年前三個(gè)月的20億美元。

利潤(rùn)直降,行業(yè)狀況惡化

與 2022 年同期相比,法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)公司今年第一季度的收入、收益和利潤(rùn)大幅下降。其中,公司收入達(dá)到127億美元,下降30.2%。折舊、攤銷及利息前營(yíng)業(yè)利潤(rùn)(EBITDA)下降61.3%,至34億美元。凈利潤(rùn)從2022年第一季度的72億美元下降至今年前三個(gè)月的20億美元。

盡管數(shù)字明顯低于去年,但達(dá)飛集團(tuán)指出,今年未來(lái)三個(gè)季度的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)預(yù)計(jì)將表現(xiàn)更差。一家總部位于馬賽的公司在一份聲明中證實(shí), “在這種環(huán)境下,隨著集團(tuán)的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)繼續(xù)恢復(fù)正常,第一季度有望成為今年最好的一個(gè)季度?!?/p>

達(dá)飛集團(tuán)補(bǔ)充道:“2022 年第四季度的趨勢(shì)在 2023 年第一季度仍在發(fā)揮作用,運(yùn)輸和物流行業(yè)的市場(chǎng)狀況依舊充滿挑戰(zhàn),而貨運(yùn)需求持續(xù)走低,促使現(xiàn)貨運(yùn)費(fèi)快速恢復(fù)正常水平?!?/p>

與此同時(shí),這家全球第三大集裝箱航運(yùn)公司在今年第一季度完成了 500 萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱的運(yùn)輸量,同比下降 5.3%。這家海運(yùn)公司指出,“隨著運(yùn)輸和物流業(yè)狀況的惡化,2022 年下半年的趨勢(shì)在 2023 年繼續(xù)盛行。”2023年的宏觀經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)得出今年全球GDP或?qū)⒎€(wěn)步增長(zhǎng),鑒于通貨膨脹壓力,將導(dǎo)致OECD國(guó)家的消費(fèi)者支出下降。

達(dá)飛船公司

達(dá)飛集團(tuán):我們依舊堅(jiān)挺

據(jù)達(dá)飛集團(tuán)稱,這可能會(huì)在今年晚些時(shí)候穩(wěn)定下來(lái)。該公司表示,“未來(lái)幾個(gè)季度交付的新運(yùn)力預(yù)計(jì)將持續(xù)對(duì)集裝箱航運(yùn)的運(yùn)費(fèi)施壓?!?/p>

達(dá)飛集團(tuán)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官 Rodolphe Saadé 評(píng)論說(shuō):“經(jīng)過(guò)非同尋常的兩年后,由于緩慢的全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、通貨膨脹和世界許多地區(qū)持續(xù)存在的去庫(kù)存現(xiàn)象,我們的行業(yè)已進(jìn)入正?;A段。 ”

他繼續(xù)強(qiáng)調(diào):“盡管環(huán)境惡化,但我們第一季度的業(yè)績(jī)非常穩(wěn)健。它們是我們投資的成果——過(guò)去兩年投入超過(guò) 300 億美元——使我們能夠不斷擴(kuò)大和加強(qiáng)我們的業(yè)務(wù),為我們的客戶提供一系列運(yùn)輸和物流解決方案?!?/p>


法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)公司 達(dá)飛船公司 達(dá)飛裝箱航運(yùn)公司

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