一直以來(lái)，中國(guó)個(gè)人對(duì)外的物流、寄遞的通道主要都是中國(guó)郵政，或者美國(guó)聯(lián)邦（FEDEX）、中外運(yùn)敦豪(DHL)、聯(lián)合包裹(UPS)等外資快遞商。主要原因就是郵政是在萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)中國(guó)的官方代表，通過(guò)中國(guó)郵政渠道，可以將郵件寄往萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)成員國(guó)的各個(gè)國(guó)家或地區(qū)。

      近日，萬(wàn)國(guó)郵政聯(lián)盟（UPU）官網(wǎng)出現(xiàn)菜鳥(niǎo)和順豐速運(yùn)的形象。這2家中國(guó)企業(yè)今年年初正式加入萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)的咨詢委員會(huì)的大家庭。

      萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)官網(wǎng)對(duì)順豐速運(yùn)的介紹為：中國(guó)和亞洲最大的綜合物流服務(wù)提供商，也是全球第四大綜合物流服務(wù)提供商，提供國(guó)內(nèi)和國(guó)際端到端一站式供應(yīng)鏈服務(wù)。順豐速運(yùn)依托領(lǐng)先的科技研發(fā)能力，致力于打造數(shù)字化供應(yīng)鏈生態(tài)系統(tǒng)，成為全球智慧供應(yīng)鏈的領(lǐng)導(dǎo)者。

      萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)官網(wǎng)對(duì)菜鳥(niǎo)的介紹為：菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)由阿里巴巴集團(tuán)和其他合作伙伴于2013年共同創(chuàng)立。憑借領(lǐng)先的技術(shù)能力和對(duì)電子商務(wù)的深刻洞察，菜鳥(niǎo)成為全球電子商務(wù)物流的領(lǐng)導(dǎo)者，是全球最大的國(guó)際跨境電子商務(wù)物流服務(wù)提供商之一，也是中國(guó)物流服務(wù)的主要參與者。

      根據(jù)國(guó)家郵政局公布的數(shù)據(jù)，郵政在國(guó)內(nèi)寄遞市場(chǎng)的份額在2021年前后已經(jīng)不到30%，估計(jì)2023年又進(jìn)一步下滑，高端市場(chǎng)被順豐、京東進(jìn)一步瓜分，低端電商市場(chǎng)被三通一達(dá)等快遞公司蠶食。而如今萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)納入了順豐、菜鳥(niǎo)作為會(huì)員，可以預(yù)見(jiàn)未來(lái)面對(duì)個(gè)人寄遞的國(guó)際市場(chǎng)也并非只有郵政這條渠道，國(guó)際快遞市場(chǎng)三分天下，郵政準(zhǔn)備如何應(yīng)對(duì)？

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http://www.xishid.cn/news/industry/2880.html 順豐、菜鳥(niǎo)加入萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)咨詢委員會(huì)，和郵政三分天下