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跨境電商又雙叒叕暴雷大洗牌?私密教學不再踩坑

日期:2023/5/18 17:01:43 / 來源:

內(nèi)容摘要:跨境物流“卷價格”、“卷時效”、“卷服務”,對外宣傳那是物美價廉時效優(yōu),殊不知是埋下的一個又一個低價陷阱。對“跑水賬號”的處理方案,其實在今年2月15號就有過預告,美國郵政正在提交一份聯(lián)邦登記通知。

2023年的跨境電商和跨境物流行業(yè),用烽煙四起來形容想必是再合適不過了,電商平臺層層加碼不斷內(nèi)卷,地區(qū)稅務關關難過,非法物流背刺賣家。

跨境物流“卷價格”、“卷時效”、“卷服務”,對外宣傳那是物美價廉時效優(yōu),殊不知是埋下的一個又一個低價陷阱。

末端市場大整頓

二月的預測,終究成了現(xiàn)實。

UPS嚴查偷區(qū)偷重、跑水賬號等問題。所謂跑水賬號,其實就是虛假面單、技術(shù)賬號,不付錢就可以發(fā)貨。

非法快遞公司或者貨代在這里會先用單獨的貿(mào)易抬頭開設賬號,并承諾達到一定貨量時,可以拿到較好的折扣。

在周期到期結(jié)賬之前,UPS在不知情時依舊正常派送貨物,但是在扣費的時候卻收不到錢,這才發(fā)現(xiàn)受騙上當。

空手套白狼的無本生意,最是吸引人,這也就有了現(xiàn)在市場上的亂象,甚至有了“劣幣逐良幣”的情況。

跨境物流

對“跑水賬號”的處理方案,其實在今年2月15號就有過預告,美國郵政正在提交一份聯(lián)邦登記通知。

通知顯示要著重對美國郵政的郵寄標準、國內(nèi)郵件手冊進行修改,允許郵局將發(fā)現(xiàn)帶有假面單的物品進行棄置處理。

除了當批貨物的損失之外,賣家還面臨著客戶差評、店鋪權(quán)重下降等不良影響在內(nèi)。

在UPS、FedEx、USPS嚴查之外,接踵而來的還有亞馬遜倉庫爆倉,海關查驗率更是直線上升。

在這層層事件之下,主旋律其實還是“合規(guī)”二字的問題。

跨境物流

一勞永逸不再踩坑

在整個物流行業(yè)當中,虛假面單在包裹總量中的占比不低,甚至由于太多人使用,很多數(shù)據(jù)沒法做出具體統(tǒng)計。

當然也是有部分公司一直都在使用正規(guī)賬號,無論美國的方案如何修改,凈化市場這件事也不會落到合規(guī)企業(yè)身上。

從去年利用亞馬遜倉庫的規(guī)則漏洞“遠倉近送”,到利用美國海關的規(guī)則漏洞“無底線貨值申報”,再到現(xiàn)在的UPS“跑水賬號”。

人們從歷史中學到的唯一教訓,就是沒有從歷史吸取任何教訓。

跨境物流

市場已經(jīng)多次提醒我們,便宜的不一定好用。

跨境物流拼的是全鏈路的服務質(zhì)量,而不是一味的“卷價格”打擊同行,對賣家來說,物流的選擇用慎重再慎重來形容一點都不為過。

稍有不慎就會帶來長期的巨額經(jīng)濟損失,影響賣家整個企業(yè)的發(fā)展。

如今注冊公司的門檻極低,賣家在選擇貨代或者物流服務商時,應該帶有更多的考慮從而實現(xiàn)“避雷”。

在前期溝通時就可以通過企查查天眼查等方式,查證這家物流公司的成立時間、注冊資本、實繳資本等等事項。

另外貨代“內(nèi)卷”不斷加劇,因為過程的不透明,甚至存在部分買快線發(fā)慢線的情況。

低價不一定實惠,該花的成本還是得花,當下最重要不外乎物流服務商對風險的把控能力,不能一味追求低價,高度警惕“低價暴雷”,活著才有輸出。

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