通往印度次大陸和中東的航次增多

根據(jù)Container xChange最新的月度報告顯示：航運(yùn)公司一直在印度次大陸和中東地區(qū)提供服務(wù)，因為這兩個地區(qū)不僅是資源豐富的可行地區(qū)，而且是戰(zhàn)略要地。隨著美國和中國之間地緣政治緊張局勢不斷升級，制造商將生產(chǎn)基地從中國轉(zhuǎn)移到印度次大陸和東南亞等其他地區(qū)。這些地區(qū)目前正在打造制造業(yè)中心，并積極打造更加緊湊的消費(fèi)市場。

制造業(yè)轉(zhuǎn)移，馬士基、達(dá)飛等船公司相繼出手

近日，中遠(yuǎn)海運(yùn)港口宣布以3.75億美元收購埃及索希納新集裝箱碼頭25%的股份，該項目運(yùn)行時間將長達(dá)30年。該碼頭建成后的集裝箱容量將達(dá)到170萬TEU。

馬士基航運(yùn)也做出了反應(yīng)，整合了西亞和中亞以及非洲兩個新興市場，形成了IMEA(印度次大陸、中東和非洲)地區(qū)。

這個新地區(qū)的主要市場為印度、巴基斯坦、阿聯(lián)酋、沙特阿拉伯、南非、肯尼亞、科特迪瓦、喀麥隆、尼日利亞、塞內(nèi)加爾和加納等國。

此外，法國達(dá)飛航運(yùn)公司宣布推出新的孟加拉國—印度海灣快速(BIGEX)服務(wù)，此服務(wù)極大地縮短了運(yùn)行時間，提升了運(yùn)輸效率。

達(dá)飛航運(yùn)公司 馬士基航運(yùn)公司 中遠(yuǎn)海運(yùn)

http://www.xishid.cn/news/industry/1347.html 制造業(yè)轉(zhuǎn)移，馬士基、達(dá)飛等船公司率先出手增加該地區(qū)航次