肯尼亞正在經(jīng)歷一場重大的物流危機(jī)，由于海關(guān)電子門戶網(wǎng)站遭遇故障持續(xù)一周，大量貨物無法清關(guān)，滯留港口、堆場、機(jī)場。肯尼亞的進(jìn)口商和出口商或面臨可能達(dá)到數(shù)十億美元的巨額損失。

在過去的一周，肯尼亞的國家電子單一窗口系統(tǒng)（NESWS）——一個(gè)旨在減少文書工作和簡化跨境貿(mào)易的電子門戶——一直出現(xiàn)故障，導(dǎo)致入境點(diǎn)大量貨物堆積。其中，蒙巴薩港受影響最嚴(yán)重。該港口是東非地區(qū)最大、最繁忙的港口，是肯尼亞進(jìn)出口貨物的主要集散地。

肯尼亞貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)機(jī)構(gòu) (KenTrade) 在一份公告中表示，該電子系統(tǒng)正面臨技術(shù)挑戰(zhàn)，其團(tuán)隊(duì)正在努力確保系統(tǒng)得以恢復(fù)。

據(jù)利益相關(guān)者稱，系統(tǒng)故障引發(fā)了一場大規(guī)模危機(jī)，受影響的貨物堆積在蒙巴薩港、集裝箱貨運(yùn)站、內(nèi)陸集裝箱堆場和機(jī)場，因?yàn)樨浳餆o法清關(guān)。

“由于 KenTrade 系統(tǒng)持續(xù)停機(jī)，進(jìn)口商正在計(jì)算存儲(chǔ)費(fèi)用方面的損失。政府必須緊急干預(yù)以避免進(jìn)一步的損失，”肯尼亞國際倉儲(chǔ)協(xié)會(huì)主席 Roy Mwanthi 說。

在線貨物清關(guān)平臺(tái)于 2014 年推出，旨在通過將貨物在蒙巴薩港的停留時(shí)間縮短至最多三天來提高跨境貿(mào)易的效率和有效性。在肯尼亞的主要機(jī)場喬莫肯雅塔國際機(jī)場，該系統(tǒng)有望將停留時(shí)間縮短至一天，從而顯著降低經(jīng)營成本。

政府估計(jì)，肯尼亞的貿(mào)易流程數(shù)字化率已從系統(tǒng)啟動(dòng)前的 14% 增長到 94%，所有進(jìn)出口流程幾乎完全無紙化。政府每年通過該系統(tǒng)收取超過 2200 萬美元，大多數(shù)州機(jī)構(gòu)的收入都實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)的增長。

盡管該系統(tǒng)通過減少延誤和降低與邊境清關(guān)貨物相關(guān)的成本來促進(jìn)跨境和國際貿(mào)易，但利益相關(guān)者認(rèn)為，不斷增加的故障案例正在給貿(mào)易商造成重大損失，并對肯尼亞的競爭力產(chǎn)生負(fù)面影響。

據(jù)肯尼亞國際貨運(yùn)和倉儲(chǔ)協(xié)會(huì)(KIFWA)稱，此次系統(tǒng)故障已經(jīng)導(dǎo)致1000多個(gè)集裝箱滯留在不同的入境港和貨物儲(chǔ)存設(shè)施。

目前，肯尼亞港務(wù)局（KPA）允許在其設(shè)施內(nèi)進(jìn)行長達(dá)四天的免費(fèi)存儲(chǔ)。對于超過免費(fèi)儲(chǔ)存期和超過24天的貨物，進(jìn)口商和出口商每天要支付35美元至90美元的費(fèi)用，具體取決于集裝箱的大小。

KRA放行的集裝箱，24小時(shí)后未被取走的，每天20英尺和40英尺的收費(fèi)分別為100美元(13，435先令)和200美元(26，870先令)。

在機(jī)場設(shè)施，進(jìn)口商為延遲清關(guān)的貨物每小時(shí)支付每噸0.5美元。

肯尼亞物流 肯尼亞清關(guān) 肯尼亞國際貨運(yùn)

http://www.xishid.cn/news/industry/1291.html 肯尼亞全國貨物無法清關(guān)，大量滯留港口，或造成數(shù)十億美元損失！