國(guó)際海運(yùn)常見問(wèn)題及解決方案

國(guó)際海運(yùn)作為全球貿(mào)易中最重要的運(yùn)輸方式之一，盡管有著高效和成本優(yōu)勢(shì)，但也存在一些常見的問(wèn)題。以下是根據(jù)搜索結(jié)果整理出的一些國(guó)際海運(yùn)中常見的問(wèn)題及其相應(yīng)的解決方案。

1. 貨物在中轉(zhuǎn)港滯留超過(guò)一個(gè)月怎么辦？

解決方案：通常情況下，貨物在港口的滯留時(shí)間為1-2周。除非有特殊情況，如戰(zhàn)爭(zhēng)、政治、擁堵等不可抗力。實(shí)在沒辦法盯著船公司，督促其提前安排好第二趟的船。

2. 海運(yùn)途中發(fā)生貨損如何找船公司索賠？

解決方案：首先明確責(zé)任，看自己的貨物是否敏感，是否有特殊的存放要求，提單上是否有相應(yīng)的要求顯示。然后，要看是否算不可抗力因素影響的，如遇戰(zhàn)爭(zhēng)、海盜、颶風(fēng)、港口擁堵等，屬于不可抗力。最后，看損壞是否在保險(xiǎn)理賠范圍內(nèi)。如果在，直接去保險(xiǎn)公司走理賠流程，剩下的由保險(xiǎn)公司和船公司協(xié)商。

3. 登船后換港過(guò)程是如何處理的？

解決方案：首先,我們要和船公司確認(rèn)換港是否可行,還有協(xié)商相關(guān)費(fèi)用。 在可行的前提下,應(yīng)根據(jù)不同時(shí)間段的以下情況變更目的港：1.在集裝箱尚未到達(dá)目的港之前，艙單信息尚未提交目的港海關(guān),這種情況下，如果變更前后中轉(zhuǎn)港不變,可以要求中轉(zhuǎn)港卸載二程船；2.集裝箱已經(jīng)到達(dá)目的港,艙單信息已經(jīng)提交目的港海關(guān)后,一般要問(wèn)是否有罰款；3.須繳納以下的文件及費(fèi)用：1)三正三付的正本提單；2)換港保函；3)其他特殊單據(jù)及文件；4)改港費(fèi)用。

4. 目的港無(wú)提單了，但尾款沒有收回來(lái)怎么辦？

解決方案：嚴(yán)格地說(shuō)，這是船公司的責(zé)任。你可以要求船公司查詢貨物，并向船公司索賠。HOUSEBL可能會(huì)難一點(diǎn)。一般都是他們拿著船公司的提單給你簽貨代的提單，在目的港給你放貨。

5. 出貨后要改報(bào)關(guān)單，怎么操作？

解決方案：一般如果申報(bào)錯(cuò)誤的話，修改是手續(xù)比較復(fù)雜的，因?yàn)橛行┣闆r涉及到能否退稅。 發(fā)票、裝箱單錯(cuò)誤的話是不能修改的，只有報(bào)關(guān)單預(yù)錄單錯(cuò)誤才能修改。 如果溢、短裝，讓理貨公司出具理貨證明，并附上港區(qū)證明，就能辦理修改！同時(shí)需要改船公司的提單。

6. 貨物被扣怎么辦？

解決方案：最好馬上和客戶聯(lián)系，讓客戶去清關(guān)。 如果清關(guān)費(fèi)用低的話，首先可以談?wù)効蛻艉颓尻P(guān)費(fèi)的平攤，如果包裹不能寄回，清關(guān)費(fèi)用又很高就沒辦法了，這種情況下就放棄包裹。如果客戶不愿意，確認(rèn)是否可以寄回包裹。如果是EMS，包裹可以免費(fèi)寄回，也可以通過(guò)聯(lián)系客戶等方式返回后重新發(fā)貨。最重要的一點(diǎn)是一定不要拖延。

以上解決方案提供了針對(duì)不同類型問(wèn)題的基本應(yīng)對(duì)方法，但請(qǐng)注意，每個(gè)案例的具體情況可能會(huì)有所不同，因此在實(shí)際操作中可能需要做出相應(yīng)的調(diào)整。

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