以下是關(guān)于DAP貿(mào)易條款的一站式解讀，綜合國際慣例與核心要點：

一、DAP術(shù)語定義

DAP（Delivered at Place，目的地交貨）是《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》（Incoterms? 2010）中的術(shù)語，指賣方將貨物運至買方指定目的地后，在運輸工具上（無需卸貨）交由買方處置，即完成交貨。

適用范圍：適用于所有運輸方式（海運、空運、陸運或多式聯(lián)運）。

替代關(guān)系：取代了舊版術(shù)語中的DAF、DES和DDU。

二、買賣雙方核心責(zé)任與風(fēng)險劃分

賣方義務(wù)：

1. 運輸與交貨：

負責(zé)安排運輸并支付全程運費至指定目的地。

在目的地將未卸貨的貨物交由買方處置，并通知買方。

2. 風(fēng)險承擔(dān)：

承擔(dān)貨物在運輸途中及抵達目的地前的一切風(fēng)險。

3. 出口手續(xù)：

辦理出口清關(guān)、支付出口稅費及過境費用。

買方義務(wù)：

1. 接收與卸貨：

在目的地接收貨物并承擔(dān)卸貨費用。

2. 進口清關(guān)：

自行辦理進口手續(xù)，支付進口關(guān)稅、增值稅等官方費用。

3. 風(fēng)險轉(zhuǎn)移：

貨物交付后的一切風(fēng)險（如倉儲、轉(zhuǎn)運損失）由買方承擔(dān)。

關(guān)鍵提示：DAP下賣方不負責(zé)卸貨和進口清關(guān)，這是與DDP的核心區(qū)別。

三、DAP的典型應(yīng)用場景

適用交易類型：

買方在目的國有清關(guān)能力，或希望自行控制進口流程。

大宗貨物、機械設(shè)備等需直達最終使用地的交易。

運輸方式舉例：

海運：貨物運至目的港后不卸貨。

陸運：跨境卡車運輸至買方倉庫門口。

四、注意事項與常見風(fēng)險

1. 明確交貨地點：

合同中需精確到具體地址（如“紐約港A區(qū)3號碼頭”），模糊約定易引發(fā)爭議。

2. 運輸合同匹配：

賣方需確保運輸條款與DAP責(zé)任一致（如卸貨費爭議）。

3. 進口清關(guān)協(xié)作：

賣方雖不辦清關(guān)，但需提供發(fā)票、裝箱單等必要文件協(xié)助買方。

4. 風(fēng)險管控建議：

賣方應(yīng)購買運輸險，覆蓋交貨前的風(fēng)險。

五、DAP與其他術(shù)語的對比

以上來源：國際貿(mào)易條款有哪些？

六、實操建議

優(yōu)先選擇DAP的情況：

買方熟悉目的國政策、希望降低賣方干預(yù)時。

避免使用的情況：

目的國進口手續(xù)復(fù)雜，且買方無清關(guān)經(jīng)驗。

爭議高發(fā)點：若運輸合同約定賣方承擔(dān)卸貨費，需在銷售合同中明確該費用由買方補償。

DAP貿(mào)易條款 什么是DAP 國際貿(mào)易術(shù)語

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