海運(yùn)到巴西服務(wù)
恒盛通國(guó)際物流和COSCO(中遠(yuǎn)),CSC(中海),NYK(日本油輪),MSC(馬士基),Matson(美森),CMA(達(dá)飛),EVG(長(zhǎng)榮),Hapag-Lloyd(赫伯羅特)等班輪公司戰(zhàn)略合作,可為客戶提供更快捷的信息、更準(zhǔn)確的航班、更充足的艙位、更合理的價(jià)格,讓客戶有更優(yōu)質(zhì)的中國(guó)到巴西海運(yùn)服務(wù)。
恒盛通物流為客戶提供從中國(guó)到巴西集裝箱整柜海運(yùn)和國(guó)內(nèi)到巴西散貨拼箱海運(yùn)服務(wù)。
到巴西集裝箱整柜海運(yùn)服務(wù)是用集裝箱裝滿出貨人的貨物后通過(guò)國(guó)際海運(yùn)直接發(fā)運(yùn)到巴西收貨人,能為客戶提供可靠,靈活及具有成本效益的國(guó)際物流運(yùn)輸方式。通過(guò)我們的與船公司的定期合約運(yùn)價(jià),從而為您到巴西的集裝箱整柜海運(yùn)提供最高質(zhì)量的艙位配給和最優(yōu)惠的運(yùn)費(fèi)價(jià)格,我們還可為不同種類(lèi)的商品提供定制化的服務(wù),如各種不同的設(shè)備和艙位安排。
到巴西散貨拼箱海運(yùn)服務(wù)是恒盛通國(guó)際物流通過(guò)運(yùn)作自有的內(nèi)部網(wǎng)絡(luò),我們將不同客戶的散貨運(yùn)送到巴西各主要集裝箱碼頭。安排的門(mén)到門(mén)的船期能確保達(dá)到客戶要求的最后期限及承諾。
接香港DHL通知,巴西海關(guān)實(shí)行新的貨物正式進(jìn)口規(guī)定,簡(jiǎn)介如下:
1.根據(jù)巴西海關(guān)規(guī)定,所有進(jìn)口貨物的海關(guān)申報(bào)價(jià)值(運(yùn)費(fèi)與貨物申報(bào)價(jià)值的總和)低于3000美元,貨件可以以簡(jiǎn)易清關(guān)程序進(jìn)口。
2.這種運(yùn)輸方式不允許客戶進(jìn)行正式進(jìn)口的清關(guān),使貨物轉(zhuǎn)作銷(xiāo)售用途、使用銀行匯款、臨時(shí)進(jìn)口貨件等等。
3.收件人如需將海關(guān)申報(bào)價(jià)值低于USD3000(運(yùn)費(fèi)與貨物申報(bào)價(jià)值的總和)的貨物作為正式進(jìn)口,DHL可提供專用的清關(guān)程序處理。
一、以下類(lèi)別的貨物需轉(zhuǎn)正式清關(guān)進(jìn)口:
1.用于銷(xiāo)售用途類(lèi)的貨物(商業(yè)用途)
2.貨物內(nèi)容申報(bào)為樣品,但實(shí)際貨物超出樣品的特征。(例如:1000針測(cè)試,4輪胎,2新筆記本等)
3.收件人必須以銀行匯款結(jié)算的貨物;
4.貨物必須以庫(kù)存用途進(jìn)口;
5.貨物是使用于產(chǎn)品生產(chǎn)線上;
6.貨物上作為返修和退回用途;
7.灑精類(lèi)飲料(包括禮物用途);
8.煙草;
9.私人物品;
10.船舶的配件;
二、運(yùn)單的填寫(xiě)要求
運(yùn)單必須具備發(fā)貨人和收貨人的詳細(xì)聯(lián)系信息、貨物詳細(xì)描述等,填寫(xiě)要求如下:
1.申報(bào)發(fā)貨人和收件人的完整信息(公司名,聯(lián)系人名,詳細(xì)地址,電話)
2.在貨物內(nèi)容品名描述后加注“FORMAL IMPORT”;
3.貨物的申報(bào)價(jià)值幣種須以美元申報(bào);
三、商業(yè)發(fā)票的填寫(xiě)要求
所有進(jìn)口貨物隨貨必須附有一式四份正本的商業(yè)發(fā)票,發(fā)票申報(bào)內(nèi)容必須準(zhǔn)確,一式四份的發(fā)票都必須用藍(lán)色墨水筆簽署,發(fā)票申報(bào)要求如下:
1.發(fā)貨人和收件人的詳細(xì)資料(必須提供收件人的稅號(hào));
2.產(chǎn)品的HTS編碼;
3.貨物的原產(chǎn)地家;
4.貨物內(nèi)容的詳細(xì)描述
5.貨物的單價(jià)(USD);
6.貨物的總價(jià)(USD);
7.貨物的數(shù)量;
8.貨物的凈重;
9.貨物的毛重;
10.貨物的運(yùn)費(fèi)(適用于預(yù)付類(lèi)貨物);
11.貿(mào)易條款(國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ));
12.出口的原因。
四、所有進(jìn)口貨物隨貨必須附有貨物的裝箱單,如隨貨缺少裝箱單,將有可能產(chǎn)生清關(guān)延誤及海關(guān)罰款。請(qǐng)各代理知悉并相互轉(zhuǎn)告發(fā)貨人,如貨物上的隨貨資料未遵從上述規(guī)定,貨物將可能產(chǎn)生清關(guān)延誤或被海關(guān)強(qiáng)制退回發(fā)貨人,退回前不另行通知發(fā)貨人,請(qǐng)寄件人交寄貨件前審查隨貨資料是否已正確申報(bào),我司交寄服務(wù)商前不予審查,如產(chǎn)生一切延誤及費(fèi)用,均由發(fā)貨人承擔(dān)。
關(guān)于國(guó)際快遞寄東西到巴西貨物要求更多問(wèn)題,我們有專業(yè)的客服,確保售后服務(wù),有任何問(wèn)題都會(huì)全程協(xié)助您去解決。我們,確保每一次交易都是在您完整無(wú)缺簽收到包裹后才真正完成。除此之外,還承接各大國(guó)際快遞,價(jià)格3-5折,價(jià)格更低,服務(wù)更周到!可以點(diǎn)擊此處跳轉(zhuǎn)到我們首頁(yè)了解詳情。
國(guó)際海運(yùn)的主要特點(diǎn)是成本低,時(shí)間長(zhǎng),適合出貨量大的外單。國(guó)際海運(yùn)分兩種方式:1、海運(yùn)集裝箱(CY):一票一柜或一票多柜。2、海運(yùn)拼箱(CFS):三票以上集拼一個(gè)柜。 國(guó)際海運(yùn)的時(shí)效:國(guó)際海運(yùn)的時(shí)效由目的地、船期等等因素決定。比如到美國(guó)洛衫磯(LA)如果是周四截周六開(kāi)的船,14天到達(dá)。 如果是周五截周日開(kāi)的船,11天到達(dá)。而同樣是美國(guó)城市,同樣是周五截周日開(kāi)的船,到奧克蘭(OAK)要15天才能到達(dá)。 比如到意大利的那不勒斯(NAPLES)如果是香港周一截周二開(kāi)的船,18天到達(dá)。如果是香港周五截周日開(kāi)的船,21天到達(dá)。而同樣是歐洲城市,同樣是周五截周日開(kāi)的船,到西班牙巴塞羅那要25天才能到達(dá)。